Approfondimento Quotidiano

Riceviamo e pubblichiamo integralmente la lettera aperta dell’associazione FederIspettori, recentemente nata per tutelare e riqualificare la revisione e la figura professionale dell’Ispettore Tecnico. Il Consiglio direttivo è composto da Diego Brambilla, Lino Di Pasquale, Roberto Frixione.

Lettera aperta di FederIspettori

Nelle inchieste sul settore delle revisioni, che periodicamente vediamo pubblicate sulle riviste specializzate, si tende a non citare mai chi effettua realmente le operazioni: gli ispettori tecnici dei centri di controllo. Che a oggi, però, non esistono: non c’è un accordo nazionale che li riconosca, ma soltanto generici contratti (Ccnl) dei metalmeccanici o del commercio, che fanno riferimento a nomi fantasiosi come «revisionista» o «revisionatore», spesso operai oppure impiegati tecnici generici. In realtà, si tratta di figure che svolgono la funzione di «sostituto pubblico ufficiale», come sancito dalla Corte di Cassazione (sentenza n. 17348/2020), che configura a loro carico una possibile accusa di «falso ideologico in atto pubblico».

Con la privatizzazione del settore si è persa di vista la reale funzione della revisione, cioè controllare che i veicoli siano in condizioni di massima efficienza per garantire la sicurezza del conducente, dei passeggeri e degli altri veicoli circolanti e per rispettare i livelli di rumore e inquinamento stabiliti dall’articolo 79 del Codice della strada.

In realtà si è creata la convinzione che la revisione sia una “tassa” in più da versare allo Stato. Da quel momento la qualità dei controlli si è abbassata e il motto “il cliente ha sempre ragione” è diventato quasi un imperativo: chi non si adegua, soccombe. Mentre ai tavoli tecnici, con scarsa percezione del mondo reale, si discute di tempi di attesa delle prove fari o dell’uso del comando di sforzo al pedale freni, grazie a un gruppo di ispettori tecnici è nata FederIspettori, associazione che si propone di tutelare la figura di questi professionisti.