Ufficializzati finalmente i rumors provenienti dalla Direzione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti relativamente ai dettagli attuativi dell’emendamento all’art. 78 del C.d.S introdotto con il DL Semplificazione. Il succitato decreto, convertito in Legge n. 120 in data 11 Settembre 2020, all’art. 49 comma g) recava testuali parole:

“Con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, da emanare entro novanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente disposizione, sono individuate le tipologie di modifica delle caratteristiche costruttive e funzionali, anche con riferimento ai veicoli con adattamenti per le persone con disabilità, per le quali la visita e prova di cui al primo periodo non sono richieste. Con il medesimo decreto sono stabilite, altresì, le modalità e le procedure per gli accertamenti e l’aggiornamento della carta di circolazione “

Trascorrono i 90 giorni dall’entrata in vigore della legge n. 120 pubblicata in Gazzetta Ufficiale il 14 Settembre e nulla, dal Ministero non arriva nessun provvedimento operativo. Tutto tace, nonostante migliaia di automobilisti, causa chiusure straordinarie delle sedi della Motorizzazione Civile, abbiano dovuto posticipare ulteriormente il collaudo che attendevano da mesi, in alcuni casi addirittura da un anno. Alla già ingestibile (e mal gestita) mole di collaudi in condizioni di normalità si sommano le pratiche riprogrammate causa Covid-19, il tutto con una buona parte degli ingegneri dipendenti pubblici in smart working, quindi impossibilitati ad effettuare prove tecniche. Questo insieme di circostanze avrebbe dovuto spronare la dirigenza della Motorizzazione ad emettere prima del termine l’attesissimo decreto, ma d’altronde siamo pur sempre in Italia, e non c’è fretta (per chi non lavora naturalmente). Nemmeno l’odiosissima abituè di sfruttare integralmente i termini fino all’ultimo giorno utile, 15 Dicembre 2020 in questo caso, è stata mantenuta, ma c’è di più. Il decreto alla fine è stato preparato nei primi di Gennaio, ma per la pubblicazioni in Gazzetta Ufficiale, non ci è dato sapere per quale ragione, si è atteso il 13 Febbraio 2021. Lo testimonia il nome del provvedimento, “Decreto 8 Gennaio 2021” per l’appunto, ma top-secret fino al mese successivo. Tranquilli, non c’è fretta!

DI CHE SI TRATTA

Il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 8 Gennaio 2021, in ottemperanza all’Art. 49 comma g) della legge n.120, individua alcune operazioni  svincolate dall’obbligo di collaudo da parte dei tecnici della Motorizzazione Civile. Si tratta di un emendamento all’Art. 78 del Codice della Strada che prevedeva per ogni modifica delle caratteristiche costruttive e funzionali del veicolo una visita e prova per determinare l’effettivo svolgimento a regola d’arte dei lavori e la conformità della variazione all’insieme delle norme vigenti. Il buon esito della visita e prova viene poi riportato sulla carta di circolazione del veicolo, di fatto aggiornata alle nuove caratteristiche approvate in sede di collaudo.

IN QUALI CASI SI APPLICA

Le novità riguardano (Allegato A – Parte 1 del Decreto Mit 8 Gennaio 2021)

1. Sostituzione serbatoio GPL del sistema di alimentazione bifuel o monofuel;

2. Installazione gancio di traino sui veicoli delle categorie internazionali M1 ed N1;

3. Installazione doppi comandi per veicoli da adibire ad esercitazioni di guida;

4. Installazione di adattamenti per la guida dei veicoli da parte di conducenti disabili

Tali modifiche richiedono ancora l’aggiornamento della carta di circolazione, ma non sarà più una conseguenza diretta del buon esito del collaudo tecnico ad opera degli ingegneri della Motorizzazione. L’automobilista potrà richiedere direttamente presso gli Uffici della Motorizzazione Civile o tramite Agenzia Pratiche Auto il tagliandino adesivo (simile a quello impiegato per i passaggi di proprietà) attestante la variazione delle caratteristiche funzionali e costruttive da apporre sulla carta di circolazione.

COME RICHIEDERE L’AGGIORNAMENTO DELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE

Burocrazia. Pura burocrazia nella sua forma più nobile ed al contempo gradita dalla Pubblica Amministrazione italiana: carta, carta e ancora carta. La seconda parte dell’allegato A del presente decreto determina infatti l’incartamento necessario per l’avvio della pratica di aggiornamento della carta di circolazione del veicolo a seguito della modifiche sopra elencate. I documenti vanno preparati e consegnati presso gli Uffici delle Motorizzazione Civile o all’Agenzia di Pratiche Auto entro trenta giorni dall’effettuazione delle modifiche.

1.1.1 Domanda di aggiornamento della carta di circolazione redatta sul modello TT2119 [clicca qui per scaricare il documento], allegando:

1.1.1.1 attestati dei versamenti prescritti per aggiornamento della carta di circolazione senza visita e prova con emissione di tagliando autoadesivo [10,20€ sul CC postale 9001, 16€ sul CC postale 4028];

1.1.1.2 copia della carta di circolazione o del documento unico del veicolo oggetto di modifica;

1.1.1.3 dichiarazione, redatta ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica n. 445 del 28 dicembre 2000, e successive modificazioni, attestante che i lavori di modifica siano stati eseguiti a perfetta regola d’arte, in ottemperanza alle norme tecniche alle norme tecniche vigenti in materia, alle disposizioni emanate dalla Direzione generale per la motorizzazione, alle prescrizioni del costruttore del veicolo oggetto di modifiche ed in conformità alle istruzioni del manuale di installazione fornito dal costruttore dei componenti o dei dispositivi eventualmente installati. La dichiarazione è redatta secondo il modello riportato in allegato B.[Clicca qui per scaricare il documento]

1.1.1.4 certificato di conformità o di origine del componente o dispositivo, se prescritto dalle disposizioni di cui al punto precedente; 

1.1.1.5 nulla osta del costruttore del veicolo, nei casi prescritti dalle disposizioni di cui al punto 2.

1.1.3 1.2 Schede di dettaglio le schede di dettaglio di singola tipologia di modifica sono riportate all’allegato B [Clicca qui per scaricare il documento]

 

NOVITÀ PER GLI INSTALLATORI

Le autofficine che effettuano le modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli sopra elencate devono accreditarsi presso gli uffici competenti della Motorizzazione Civile che rilasciano, previa richiesta, un codice identificativo alfanumerico. L’istanza viene inoltrata compilando l’apposito disciplinare contenuto all’allegato C del presente decreto, e scaricabile cliccando qui. Non sono previste visite ispettive da parte dei funzionari pubblici per il rilascio della nuova autorizzazione, come avviene normalmente per i centri di controllo abilitati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti alla revisione ministeriale dei veicoli. Solo autodichiarazioni, autocertificazioni e così via:

  • Dichiaro di di avere una organizzazione caratterizzata da adeguate risorse umane e strumentali;
  • Dichiaro di conoscere e di operare in conformità alle pertinenti prescrizioni tecniche
  • Mi impegno ad effettuare i lavori a perfetta regola d’arte, in ottemperanza alle norme tecniche vigenti in
    materia, alle disposizioni emanate dalla Direzione Generale per la motorizzazione

Pare una barzelletta, ma è così. Non solo un controllo tecnico è stato rimpiazzato da un insieme di fogli di carta, ma questi fogli di carta vengono prodotti da autofficine che, come unico requisito, hanno compilato a loro volta un pezzo di carta. Ogni commento è vano.

HO GIÀ PRENOTATO IL COLLAUDO PRESSO LA MOTORIZZAZIONE. POSSO BENEFICIARE DELLA NUOVA PROCEDURA DI AGGIORNAMENTO DELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE?

L’ articolo 5 del Decreto Mit 8 Gennaio 2021 disciplina la fase transitoria alle nuove procedure di aggiornamento della carta di circolazione. Le nuove disposizioni si applicano anche a tutti i veicoli in attesa di visita e prova ai sensi dell’art. 78 del C.d.S. che, di fatto, nei casi sopra indicati è stato del tutto abolito. La documentazione per la richiesta di collaudo secondo i vecchi schemi vanno tuttavia conformate all’allegato A del presente decreto integrando, in particolare, le nuove certificazioni rilasciate dall’installatore che, nel frattempo, deve essersi accreditato presso la Motorizzazione Civile. Relativamente agli oneri dell’aggiornamento, gli attestati di versamento acquistati per la richiesta di collaudo sono riutilizzabili nella nuova procedura che non comporta costi aggiuntivi.

LA SCONFITTA DEI CENTRI DI CONTROLLO

A nulla sono servite le richieste, le proteste e le fantomatiche petizioni messe in atto dalle associazioni di categoria dei centri di controllo per ottenere il rilascio di questa nuova competenza. Le istanze erano, almeno sulla carta, legittimata dal principio di terzietà sul quale si baserà il sistema revisioni degli anni a venire in ottemperanza all’ultima direttiva europea, la 2014/45UE. Chi certifica un’operazione non può allo stesso tempo essere il fautore della stessa, altrimenti si crea un conflitto d’interessi pericolo per la sicurezza stradale nonchè per l’equilibrio sul mercato delle autofficine. Il timore di un esame, un controllo indipendente gestito da terzi, ha da sempre indirizzato gli installatori sulla strada della qualità, della legalità, se non altro per scongiurare il rischio del collaudo bocciato e di conseguenza la ripetizione del lavoro ed il malumore da parte del cliente. Cambieranno le dinamiche dopo l’abolizione del collaudo? Probabilmente sì, ma è altresì vero che il comparto dei centri di controllo privati non è per nulla affidabile e probabilmente avrebbe mal gestito, al pari della revisione ministeriale ai sensi dell’Art. 80 del C.d.S., anche questa tipologia di controllo tecnico. Lo testimoniano anni e anni di scandali, dossier sulle più blasonate riviste di automobilismo, inchieste, denunce e procedimenti penali avviati verso titolari dei centri di controllo ed ispettori. Morale: in un altro paese la privatizzazione dei collaudi sarebbe stata cosa buona e giusta, ma in Italia, per il momento, meglio di no.

Fonti:

Decreto Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti 8 Gennaio 2021

Circolare Prot.5350 del 13/2/2021

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  • Roberto ha detto:

    In parole povere?

  • pietro falcone ha detto:

    quindi i 90giorni devono trascorere dal 8 gennaio 2021, oppure il tutto è gia operativo?
    per noi ispettori non cambia nulla in sostanza, comunque ci vuole il tagliando adesivo emesso dalla mctc

    • Diego Brambilla ha detto:

      I 90 giorni dovevano trascorrere dal 15 Settembre 2020. la novità oggi è operativa a tutti gli effetti, ma ci vuole il tempo per consentire agli installatori di accreditarsi presso la MCTC, e viceversa.

  • massimo ha detto:

    sostituzione impianti gpl, vale anche per la loro rimozione? ovviamente parlando di macchine bifuel non nate cosi…

    • Diego Brambilla ha detto:

      Buongiorno, probabilmente no. In quei casi dovrebbe essere ancora obbligatorio il collaudo presso la MCTC, ma attendiamo prese di posizione ufficiali.

      • massimo ha detto:

        Buongiorno Diego, scusi la mia domanda cosi di fretta.
        Mi sembra proprio l’ennesima sbrigativa conseguenza di decisioni affrettate, il cui risultato sarà il solito caos. Possibile che per sostituire la bombola si possa ora non passare da collaudo e per rimuoverla si?
        In tutto questo avevo anche letto in maniera sbrigativa qualcosa a proposito delle “modifiche per fuoristrada”. Avevo letto che doveva essere integrato qualcosa anche a proposito di paraurti uso gravoso, verricelli e simili del mondo fuoristrada… lei sa niente di più preciso?
        grazie mille
        massimo

        • Diego Brambilla ha detto:

          Buonasera,
          la ratio della norma è la seguente: sostituisco o installo un dispositivo già omologato per lo specifico tipo di veicolo, quindi la visita e prova, ovvero il controllo che il montaggio sia stato eseguito a regola d’arte non serve.
          Personalmente sono contrario a questo modo di ragionare, ma è ovvio che, anche volendo, si possa applicare semplicemente nel caso di lavori semplici, che non comportano grossa alterazione delle caratteristiche costruttive del veicolo.
          Nel caso che mi ha presentato, viene variata l’alimentazione del veicolo: non è cosa da poco.
          Relativamente ai fuoristrada beh, sia lodato il collaudo!

          • Giovanni ha detto:

            Il punto è proprio questo. Molto spesso di installano componenti di dispositivi che non hanno omologazioni o che non sono consentiti dal produttore del dispositivo stesso. In parole povere, se lei installano un impianto gas dell’azienda X che specifica il modello di riduttore pressione da utilizzare, un meccanico potrebbe installare un componente si funzionante ma non omologato, né testato

          • Diego Brambilla ha detto:

            Esatto. Purtroppo chi è andato a richiedere al Ministero questa “semplificazione” non ha citato queste realtà.

  • mario Piatti ha detto:

    non so se essere contento o meno di questa decisione , ora tutti potranno sostituire i serbatoi senza avere la minima esperienza ,corsi e corsi per installare e per poter lavorare con gpl o cng , da ora basta essere meccatronici booooooooo

  • Luca ha detto:

    Scusami ma noi che stiamo aspettando il collaudo cosa dobbiamo fare? Mi spiego io ho eseguito il cambio dopo 10 anni e mi è stato detto che dovevo aspettare per il collaudo perche era un casino alla motorizzazione.. 1 mese un mese e mezzo.. sono passati 5 mesi ed ora entriamo nel sesto ed ancora nulla..ogni volta che passo per chiedere non risolvo nulla..con questo decreto quanto si dovrá aspettare affinche il mio installatore concluda il lavoro? Io vado in giro a rischio multa non ho una data niente…

    • Diego Brambilla ha detto:

      Buongiorno, comprensibili le sue perplessità, ma d’altronde siamo in Italia: si emette una legge, poi se non è immediatamente applicabile chissenefrega? Tanto chi legifera ha il sedere al caldo con uno stipendio da parlamentare o da dirigente pubblico. La legge è stata emanata, ma le sedi delle Motorizzazioni, immediatamente sottoposte alla Direzione Generale, non sanno nulla. Questo è quanto.

  • Maurizio ha detto:

    Se acquisto un mezzo usato, revisionato, ma con bombole gpl appena sostituite ma da collaudare, chi mi vende il mezzo può fare il passaggio di proprietà o siamo comunque bloccati? Ovviamente il collaudo lo farei io in un secondo momento

    • Diego Brambilla ha detto:

      Buongiorno, per il passaggio di proprietà non c’è nessun problema, ma si faccia fornire dal venditore tutti i documenti utili, ovvero prenotazione di collaudo e certificazione dell’installatore. E’ una faccenda abbastanza delicata, specialmente dopo l’introduzione di questa “semplificazione”. Stia attento.

  • Tria michele ha detto:

    Ma possibile che ad oggi, nonostante che le motorizzazione siano in possesso da 2 settimane della circolare inviata dalla direzione generale in Friuli non si effettua l annotazione libretto per sostituzione bombola gpl?
    Ma se è legge, pubblicata sulla gazzetta ufficiale DEVONO applicarla o no?
    Nella nuova legge e previsto un periodo transitorio per effettuare i collaudi anche con il vecchio metodo ma solo se io non intendo fornire la documentazione adattata alla nuova procedura
    Questo in friuli

  • Alessandro ha detto:

    Buongiorno
    Io ho montato il gancio circa 8 mesi fa ma non l ho ancora collaudato.
    Posso usufruire del decreto?
    Grazie

    • Diego Brambilla ha detto:

      Buongiorno, a questo punto le conviene aspettare il collaudo, tanto è autorizzato in deroga alla circolazione fino alla data della regolarizzazione su carta di circolazione.

  • Anna Lisa Troia ha detto:

    Buongiorno,

    ho acquistato un’autovettura di nuova immatricolazione ad agosto 2020. Sulla stessa è stato installato subito l’impianto GPL.
    Ora mi è arrivato da pagare il bollo auto in quanto non mi è ancora pervenuta la prenotazione per il collaudo. Ora, con questa nuova norma come mi devo comportare?
    L’officina installatrice mi dice di aspettare….

    Grazie mille

  • Carlo ha detto:

    Buon giorno dopo la sostituzione del bombolone con tutte le carte e il libretto di circolazione mi sono recato in una agenzia di pratiche automobilistiche privata dove mi hanno stampato un documento da incollare al libretto di circolazione con una spesa di 46€ a detta dell’ officina posso recuperare chiedo se ne siete al corrente e coma devo fare grazie buon lavoro Carlo

  • Gianni ha detto:

    buonasera , ho acquistato una jeep del 1979 immatricolata nazionalizzata ai sui tempi come autocarro furgonato (fo) vorrei rimetterla autovettura ma FCA non rilasci più nulla asta a vetture che superano 10 anni . come posso fare per farla tornare autovettura ? grazie

  • Antonio ha detto:

    Salve a tutti
    Questo Mese di agosto mi scade il periodo decennale…polo 1.6 2011 bifuel..qualcuno sa dirmi se ci sono proroghe causa periodo covid.. oppure novità in erente.gia che mi hanno chiesto un bel po’di soldi ni..1.000€
    Grazie a tutti

  • lella ha detto:

    Salve Diego, potrebbe dirmi chi emette l’allegato B (ho visto che posso scaricarlo dalla rete) che potrebbe bastare per revisionare auto GPL e se poi arriverà dalla Motorizzazione il talloncino da applicare sul libretto?
    Grazie lella casolari

  • Marco ha detto:

    Buonasera, volevo sapere se ho cambiato la bombola gpl e ho la revisione scaduta posso farla anche se non ho né prenotazione presso UMC né trascrizione sulla carta di circolazione? Ho solo i fogli dell’installatore dell’avvenuta sostituzione. Grazie

  • Marco ha detto:

    Buonasera, volevo sapere se ho cambiato la bombola gpl e ho la revisione scaduta posso farla anche se non ho né prenotazione presso UMC né trascrizione sulla carta di circolazione? Ho solo i fogli dell’installatore dell’avvenuta sostituzione. Grazie

    • Diego Brambilla ha detto:

      Buonasera, è necessaria o la prenotazione presso la UMC (vecchia procedura) o l’attestazione di avvenuta sostituzione del serbatoio apposta sulla carta di circolazione.
      Un saluto

  • gianni ha detto:

    buongiorno ho un fuoristra con impianto gpl ed o fatto togliere l’impianto da un officina autorizzata ma i tempi per il collaudo si sta allungando molto , e dato che è scaduta la revisione volevo sapere se mi possono fare la revisione anche senza collaudo . grazie

  • ezio ha detto:

    ma in caso di rimozione dell’impianto gpl cosa succede?

  • BARBARA ha detto:

    NEL CASO DI RIMOZIONE IMPIANTO GPL MI SA DIRE IL COSTO?

  • Enrico ha detto:

    Buonasera a tutti, dopo aver installato l’impianto GPL sulla vettura quanto tempo di attesa per il collaudo? Grazie a tutti

  • luigi ha detto:

    Salve ho sostituito la bombola GPL ad ottobre 2021, ma ad oggi non ho avuto nessun tagliando della motorizzazione, dopo aver letto l’articolo penso di aver capito che l’installatore (che mi rinvia con un po di scuse) non abbia fatto o ricevuto l’accredito opportuno, come si procede?

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